12月13-15日，2023第七屆高工智能汽車年會(huì)暨年度金球獎(jiǎng)評(píng)選頒獎(jiǎng)典禮在上海隆重舉行。高新興科技集團(tuán)旗下高新興物聯(lián)專注于汽車智能網(wǎng)聯(lián)前裝領(lǐng)域，攜全系列產(chǎn)品方案亮相此次年會(huì)，并發(fā)表了主題演講。
本屆大會(huì)以“尋找‘拐點(diǎn)’”為主題開展超80場(chǎng)主題演講及多場(chǎng)圓桌對(duì)話，為智能汽車賽道參與者「?jìng)鋺?zhàn)2024」提供全方位決策支持；吸引了來自主機(jī)廠、Tier1廠商、芯片廠商等智能駕駛/智能座艙/智能網(wǎng)聯(lián)/車控/底盤等行業(yè)的數(shù)百名資深專家和專業(yè)人士等齊聚一堂，探討智能汽車行業(yè)的新定義、新玩法，共同尋找“拐點(diǎn)”。
車載通信域融合，打開新藍(lán)海
高新興物聯(lián)總經(jīng)理巫勤民受邀出席年會(huì)并在“智艙車聯(lián)的新賽道”專題活動(dòng)發(fā)表了《車載通信域融合，打開新藍(lán)?！返闹黝}演講。
汽車網(wǎng)聯(lián)化是新四化的基礎(chǔ)和核心，在車載通信領(lǐng)域，車內(nèi)通信、車外蜂窩通信、車外近場(chǎng)通信、天地一體通信等三維立體通信逐漸成為強(qiáng)需求。巫勤民表示，面對(duì)諸多的通信需求，車載通信域控成為汽車網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展的更優(yōu)選。
巫勤民提到，隨著5G、V2X、高精度定位等多種車聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)層出不窮，汽車智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品的復(fù)雜度和集成度越來越高，按照原有的思維方式很難滿足汽車快速迭代以及降本增效的要求，而平臺(tái)化產(chǎn)品具備硬件模塊化和標(biāo)準(zhǔn)化的特征，便于打造產(chǎn)品的通用性。
巫勤民重點(diǎn)介紹了高新興物聯(lián)與極氪007合作的拳頭產(chǎn)品5G V2X T-Box。此產(chǎn)品高度集成，實(shí)現(xiàn)了部分結(jié)構(gòu)、材料的復(fù)用，在硬件上做了極大的優(yōu)化；同時(shí)，在面對(duì)更大壓力的軟件上，從底層、服務(wù)接口到應(yīng)用做了模塊化設(shè)計(jì)，可以根據(jù)定制化需求，從一個(gè)車型到下一個(gè)車型，實(shí)現(xiàn)快速?gòu)?fù)用，大大加快產(chǎn)品上市節(jié)奏。
據(jù)測(cè)算，通信域控制器高度集成的設(shè)計(jì)和開發(fā)應(yīng)用，可使主機(jī)廠在汽車智能網(wǎng)聯(lián)零部件的成本投入直降1/3左右。目前，高新興物聯(lián)車載通信域控制器已處于預(yù)研階段。通過極氪007 5G融合項(xiàng)目的經(jīng)驗(yàn)積累，相信在不久的將來，高新興物聯(lián)T-Box將不斷進(jìn)行技術(shù)迭代創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)與中央網(wǎng)關(guān)、域控制器等功能的融合，支撐并助力主機(jī)廠降本增效策略的落地實(shí)現(xiàn)。
前裝市場(chǎng)車載終端市場(chǎng)規(guī)模廣闊
根據(jù) OICA國(guó)際汽車制造商協(xié)會(huì)披露數(shù)據(jù)，2020-2022年全球乘用車銷量分別為 5392、5644和5749萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)2023-2025年全球乘用車銷量穩(wěn)中有升，2025年銷量將達(dá)6301萬(wàn)輛。全球前裝車載終端模組市場(chǎng)規(guī)模將從2020年的27億元人民幣增長(zhǎng)至2025年的73億元人民幣，CAGR達(dá)22.44%。
作為業(yè)內(nèi)主流的汽車智能網(wǎng)聯(lián)部件提供商，高新興物聯(lián)攜全系列汽車智能網(wǎng)聯(lián)通信產(chǎn)品方案（除4G/5G全系列車載蜂窩通信模組外）和汽車智能網(wǎng)聯(lián)終端T-Box 2.0/3.0平臺(tái)產(chǎn)品方案悉數(shù)亮相，與行業(yè)合作伙伴分享年度最新技術(shù)成果。
豐富的車載通信模組產(chǎn)品系列
現(xiàn)場(chǎng)展示了高新興物聯(lián)5G、LTE Cat.4、LTE Cat.1、智能模組、Wi-Fi模組等豐富制式的系列車載通信模組。高新興物聯(lián)車載通信模組按照滿足 IATF 16949:2016 標(biāo)準(zhǔn)要求而設(shè)計(jì)制造并應(yīng)用于汽車領(lǐng)域，遵循APQP、PPAP汽車級(jí)品質(zhì)管控流程，符合嚴(yán)苛的車規(guī)級(jí)環(huán)境可靠性要求，使車載通信更加安全、可靠，豐富的產(chǎn)品隊(duì)列可滿足客戶多種定制化需求。
T-Box裝配量及裝配率保持上升態(tài)勢(shì)
結(jié)合IHS預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)，2023-2025年全球市場(chǎng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車滲透率由55%上升到59%，對(duì)應(yīng)2025年前裝T-Box需求為3743萬(wàn)臺(tái)。T-Box作為前裝車聯(lián)網(wǎng)的核心硬件，打通汽車“神經(jīng)元”，助力汽車數(shù)智化升級(jí)，隨著車聯(lián)網(wǎng)的進(jìn)一步發(fā)展，T-Box的裝配量及裝配率將持續(xù)保持上升態(tài)勢(shì)。
5G+V2X T-Box系列：車載智能終端T-Box 2.0/3.0平臺(tái)產(chǎn)品受到來訪者廣泛關(guān)注——平臺(tái)化5G+V2X T-Box（車載互聯(lián)智能天線模塊）產(chǎn)品GT57X系列，搭載高通/MTK 5G車載平臺(tái)，車規(guī)級(jí)高性能MCU集成了多核AP處理器、RKE接收系統(tǒng)、E-call通話、以太網(wǎng)通信等多種車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用解決方案，支持緊急通話（E-call/B-call）、數(shù)字鑰匙、Wi-Fi6、OTA空中升級(jí)等功能。目前，5G+V2X T-Box系列終端產(chǎn)品已實(shí)現(xiàn)客戶定點(diǎn)量產(chǎn)。
LTE Cat.4/Cat.1系列：作為高新興物聯(lián)商用經(jīng)驗(yàn)最為豐富的產(chǎn)品，GT56X T-Box產(chǎn)品是4G智能網(wǎng)聯(lián)的中堅(jiān)力量。GT56X系列終端采用全新的平臺(tái)化設(shè)計(jì)，依托高新興物聯(lián)LTE Cat.4/Cat.1全網(wǎng)通模組的穩(wěn)定可靠連接，已實(shí)現(xiàn)持續(xù)批量發(fā)貨。
藍(lán)牙數(shù)字鑰匙系列：智能網(wǎng)聯(lián)汽車對(duì)于無線通信技術(shù)的發(fā)展需求越發(fā)多樣化，GT600藍(lán)牙數(shù)字鑰匙終端產(chǎn)品，為車聯(lián)網(wǎng)方案提供了更多選擇。GT600內(nèi)置BLE 5.0，通過CAN總線與VGM連接，實(shí)現(xiàn)藍(lán)牙數(shù)字鑰匙功能。GT600能夠與用戶手機(jī)端藍(lán)牙及APP交互，實(shí)現(xiàn)走近解鎖、走遠(yuǎn)落鎖、PE解/閉鎖、車輛啟動(dòng)、遠(yuǎn)程控制、輔助泊車等多樣化功能。
隨著無線連接技術(shù)的發(fā)展，T-Box可以實(shí)現(xiàn)更多的功能；隨著車內(nèi)總線傳輸速度的提升，T-Box將能夠?yàn)橹悄茏擃I(lǐng)域和智能駕駛領(lǐng)域提供更多數(shù)據(jù)連接支持。
高新興物聯(lián)始終堅(jiān)持以客戶為中心，不斷錘煉自身創(chuàng)新能力、研發(fā)能力、定制化能力和服務(wù)能力，為順應(yīng)整車電子電氣E/E架構(gòu)從分布式到域集中再到中央集中式的發(fā)展趨勢(shì)，高新興物聯(lián)的智能網(wǎng)聯(lián)終端產(chǎn)品T-Box將逐漸迭代演進(jìn)并融合中央網(wǎng)關(guān)、域控制器等功能，從單一汽車電子通信和控制單元向車載通信域控制器和高性能計(jì)算平臺(tái)演進(jìn)。
汽車數(shù)智化正促使智能網(wǎng)聯(lián)汽車步入快車道，越來越多的數(shù)字技術(shù)將融合，高新興物聯(lián)也將持續(xù)深耕汽車智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，與產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作伙伴共同努力，用領(lǐng)先的技術(shù)、高性能的品質(zhì)不斷推動(dòng)行業(yè)發(fā)展，助力車企實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)數(shù)智化升級(jí)。
來源：高新興物聯(lián)
